9.6.11

Datos del CIS sobre lo que opinan los españoles, en mayo 2011

Hay que saber muy bien qué es lo que preocupa a la sociedad española sobre la que intentas trabajar. Sean ciertas o no sus apreciaciones sobre los problemas que cree afectan a su país.
No son iguales las respuestas sobre lo que creemos que afecta a España que sobre lo que realmente nos afecta a nosotros. En el primer lugar a las realidades personales hay que sumarle la apreciación que por los medios de comunicación y por nuestro entorno vamos sumando a nuestra realidad.
Si creemos en los sondeos —o incuso voy más allá—, si creemos en el sistema en el que es importante lo que deciden u opinan los ciudadanos debemos ser sensibles ante sus pulsaciones, antes sus dudas y problemas.
Los problemas económicos se llevan casi todas las respuestas, pero hay un número de personas que atacan directamente al sistema político. Abajo de la imagen, en color más fuerte, coloco la respuesta de… “qué problema a usted personalmente, le afecta más”.
Las diferencias son muy claras y aquí quedan reflejados el número de personas que realmente aborrecen el sistema político que tenemos. Es un buen dato. Es muy diferente lo que pensamos que le afecta a España de lo que realmente sabemos que nos afecta a nosotros.

RENFE modificará en 2012 sus tarifas de AVE y ALVIA, para hacerlas variables

La crisis afecta a todas las empresas en mayor o menor medida y Renfe se ha dado cuenta que los precios del AVE deben modificarse y adaptarse al cliente y al tipo de viaje. Para ello y a partir de 2012 se van a planificar diferentes tarifas según el tipo de tren AVE y ALVIA, horarios y demanda. 
No costará lo mismo un tren que llegue al destino en horario ideal para hacer gestiones profesionales que otro que llegará a su destino en horario más familiar o de ocio, que se puede planificar con más tiempo y no es un billete adquirido en el último momento.
No es lógica la enorme diferencia de precio por ejemplo para ir de Zaragoza a Madrid comparado entre tren AVE o en autobús. No es lógico para Renfe ni para los usuarios que los AVE vayan medio llenos o incluso casi vacíos en algunos horarios, mientras que la demanda de autobuses crece y se llenen en casi todos sus horarios y servicios.
Imponer unas tarifas altas supone que el cliente termine por buscar otras alternativas y vea la enorme diferencia de precio entre trayectos intermedios sobre todo, en los que una hora de más o de menos no es tanta diferencia de servicio.
El sistema de compra de billetes de AVE en la página de RENFE por Internet funciona muy bien y es la mejor manera de plantear estos precios variables según día y horario, para que el cliente pueda elegir según le convenga. Funciona muy bien en Francia, no ha funcionado en Alemania. Hay que saber realizar las formas y la publicidad para no engañar al cliente con precios que luego casi nunca existen.